連日來，池州大地秋高氣爽，氣溫適宜，正是工程施工“黃金期”。在池州港烏沙港區(qū)公用碼頭工程建設施工現(xiàn)場，機器轟鳴，人來車往，項目建設者們抓緊有利時機，奮力爭先拼建設、大干快上搶進度，全速推進民生實事項目建設進展。

陸域部分

截止目前，陸域部分已取得省政府建設用地的批復，設計圖紙已編制完成，建設用地規(guī)劃條件及使用權出讓方案已經(jīng)區(qū)政府審查通過，正在進行施工圖審查及推進征遷工作。皮帶機作業(yè)線設備正在制造，起重機招標文件招標文件已掛網(wǎng)，配電工程設計及10kv配電工程招標文件編制審查工作已完成，現(xiàn)正在保質保量全力加速港區(qū)基礎設施建設。

根據(jù)池州市境內礦產(chǎn)資源資源分布特點，碼頭陸域分為東西兩塊港區(qū)，中間由港區(qū)道路連通，東港區(qū)作為廊道運輸骨料的加工倉儲區(qū)，西港區(qū)作為服務于社會散貨及件雜貨的公用港區(qū)，項目完工后將建成一個集礦山開采、加工、運輸、港口物流管理、市場營銷等一體化的大型礦產(chǎn)品綜合基地。

水域部分

前期工作已完成，PHC管樁及鋼管樁已施工完成，引橋灌注樁施工124根，完成總量的97%，下橫梁施工完成，預制梁安裝完成84%，預制板安裝完成70%，上橫梁施工完成61%，現(xiàn)澆面層完成7%，水下拋石完成41%。

烏沙港區(qū)水域項目預計2024年6月建成投產(chǎn)。屆時，礦石外運采用封閉廊道連續(xù)運輸，改變棠溪、梅街、里山、涓橋等地的礦產(chǎn)品零散式開采運輸模式，為腹地礦產(chǎn)資源外運提供了一條環(huán)保、安全、高效的運輸通道，有效破解礦石外運帶來的系列難題，推進池州港多式聯(lián)運發(fā)展。